Erityisen kompakti ratkaisu pakokaasujen ohjaamiseen on korkealaatuinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu Bypass-laatikko.
Kotelo on eristetty, mikä vähentää energiankulutusta. Bypass-laatikko soveltuu erinomaisesti asennuksiin, joissa on jälkikäteen toteutettu lämpöenergian talteenotto tai asennuksiin ennen sähkösuodattimia. Itse luukku toimii Siemensin servomoottoreiden avulla ja avaa ohituskanavan automaattisesti häiriötilanteessa. Luukun erityinen akselin läpivienti ja huoltoluukku mahdollistavat sovellukset jopa T600 H1 (5.000 Pa). Bypass-laatikko soveltuu siten myös käytettäväksi polttomoottorijärjestelmissä (CHP). Sisäänkäynnin ja kahden ulostulon suunta on vapaasti valittavissa. Tämän vuoksi myös vaikeat asennuspaikat ahtaissa tiloissa voidaan hallita.
OekoRona on elektrostaattinen erotin, joka vähentää puulämmityksistä syntyvää hienojakoista pölyä merkittävästi.
OekoRona soveltuu kaikentyyppisiin a...
Ilman tiivisteitä yksittäisten osien liitoksissa saavutetaan erittäin korkea kaasun ja kondensaatin tiiviys.
Lisäksi putkien kartiomuotoiset päät luo...
Future-kaksiseinäjärjestelmän suuri etu on se, että pystyosien liitoksiin ei tarvita puristimia tai tiivisteitä.
Osien kartiomaiset liitospäät mahdol...
Schräder tarjoaa ei vain lämmönvaihtimia pakokaasuille, vaan myös SWT:n, joka on erityisesti suunniteltu savuille ja varustettu sileillä putkilla.
Tä...
OekoRona on elektrostaattinen erotin, joka vähentää puulämmityksistä syntyvää hienojakoista pölyä merkittävästi.
OekoRona soveltuu kaikentyyppisiin a...
Ilman tiivisteitä yksittäisten osien liitoksissa saavutetaan erittäin korkea kaasun ja kondensaatin tiiviys.
Lisäksi putkien kartiomuotoiset päät luo...
Future-kaksiseinäjärjestelmän suuri etu on se, että pystyosien liitoksiin ei tarvita puristimia tai tiivisteitä.
Osien kartiomaiset liitospäät mahdol...
Schräder tarjoaa ei vain lämmönvaihtimia pakokaasuille, vaan myös SWT:n, joka on erityisesti suunniteltu savuille ja varustettu sileillä putkilla.
Tä...