Korkealaatuinen Testipenkki Kulman (Vääntömomentti) Antureiden Mittaamiseen

Kehittämämme testauslaite koostuu jopa 4 erittäin tarkasta voimayksiköstä, voimansäätöjärjestelmästä, mittausjärjestelmästä PC-järjestelmällä ja ohjelmistolla sekä ilmastointisimulaatiokammiosta. Modernissa henkilöautossa entinen hydraulinen ohjaustehostin on korvattu sähköisellä voimansiirrolla. Tämä koostuu ohjauspiiristä, joka sisältää vääntömomenttisensorin ohjauspyörässä, ohjausyksikön ja säätömoottorin. Ohjausprosessin aikana vääntömomenttisensori havaitsee, että ohjauspyörään kohdistuu lisääntynyttä voimaa, ja tukee tätä säätömoottorin avulla ohjausvaihteessa. Käytännössä tämä vääntömomenttisensori koostuu vääntöakselista, jossa on erittäin herkkä kulmasensori, joka mittaa hyvin pieniä kulmia. Nämä kulmasensorit mitataan ja kalibroidaan kehittämällämme testauslaitteella.