Tuotteet hakusanalla laivavedet (3)

Spaggiari-tenderinosturit ovat teleskooppinostureita, jotka on erityisesti suunniteltu tenderin nostamiseen ja laskemiseen mega-yachtilla. Ne ovat koneita, joiden paino vaihtelee 3 000 - 4 000 kg, ja joiden varsi ulottuu jopa 10 metriin. Kone koostuu kolmesta pääosasta, joista yksi on kiinteä, ja se kiinnitetään aluksen rakenteeseen pulttijointien avulla, ja kaksi on liikkuvia. Kolme elementtiä kutsutaan "kiinteäksi osaksi", "ensimmäiseksi jatkeeksi", "toiseksi jatkeeksi". Alla on yksityiskohtia niiden erityisominaisuuksista. Kiinteä osa Kiinteä osa on elementti, joka kiinnitetään aluksen alimmalle kannelle, sisätilaan. Se on valmistettu hiiliteräksestä SSAB Domex © (hiiliteräs) ja varustettu kuljetusmoottorilla pääjatkeen käsittelyä varten. Kaikki mekaaniset komponentit - pyörät, laakerit, akselit - on valmistettu ruostumattomasta teräksestä AISI 420. Ensimmäinen jatke Ensimmäinen jatke koostuu AISI 316 ruostumattomasta teräksestä valmistetusta taitetusta teräsrakenteesta, jossa on ulkoiset ohjaimet akselin liukumista varten ja sisäiset ohjaimet toisen akselin tukemiseksi. Ohjaimet on valmistettu C45-teräksestä, induktiokuumennettuna ja nikkelöitynä. Kaikki mekaaniset komponentit - pyörät, laakerit, akselit - on valmistettu ruostumattomasta teräksestä AISI 420. Toinen jatke Toinen jatke koostuu AISI 316 ruostumattomasta teräksestä valmistetusta taitetusta laatikkoprofiilista. Rungon sisällä sijaitsevat nostosylinteri (ruostumattomasta teräksestä ja kromipinnoitettu varsi, hiiliteräksinen vaippa) ja toisen jatkeen moottori. Myös tässä tapauksessa kaikki mekanismit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä AISI 420. Koukut ja pulteet, jotka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä AISI 316 L ja AISI 420, varustettuna kaapelilla. Kuljetusketjut on valmistettu hiiliteräksestä ja niissä on pinta suojauskäsittely, joka on erityisen sopiva meriveden ympäristöön. Nostokinematiikka toteutetaan sylinterillä, jota ohjataan hydraulisella ohjausyksiköllä. Tämä sylinteri on kytketty hydrauliseen ohjausyksikköön oven toiminnan varmistamiseksi ja se sijaitsee autotallissa; erityinen kelkka takaa virtauksen kulun. Luottaminen tuotteeseen, kuten Spaggiari-teleskooppinosturiin tenderin nostamiseksi, tarkoittaa parhaan laaturatkaisun valitsemista, aluksen suojaamista ja tämän tyyppiselle tuotteelle tyypillisten minimialueiden maksimaalista hyödyntämistä.

Merikuljetus on ihanteellinen ratkaisu suurille kansainvälisille lähetyksille. MTA GOPIC FRANCE tarjoaa laadukasta merikuljetuspalvelua, joka varmistaa tavaroidesi toimituksen ympäri maailmaa. Asiakkaidemme kustannusten vähentämiseksi takaamme tehokkaan tilankäytön asiantuntemuksemme ansiosta ryhmittelyssä ja konttien optimoinnissa. Palveluihimme kuuluu myös tullimuodollisuuksien hallinta sekä tuonnissa että viennissä, mikä varmistaa sujuvan ja vaivattoman siirtymän lähetyksillesi. Sitoutumisemme laatuun ja luotettavuuteen tekee meistä erinomaisen kumppanin merikuljetustarpeillesi. Tarjoamme räätälöityjä ratkaisuja jokaiselle asiakkaalle ottaen huomioon kunkin lähetyksen erityispiirteet. MTA GOPIC FRANCE:n kanssa voit olla varma, että tavarasi toimitetaan turvallisesti ja aikarajoissa, mikä vahvistaa koko toimitusketjusi.

Olipa kyseessä renkaat, materiaalit tai varastointi kaikenlaisille esineille, tässä kontissa omaisuutesi on aina turvassa. MT Container GmbH Hampurissa on luotettava kumppanisi varastointikonttien ostamiseen tai vuokraamiseen eri tarkoituksiin. LUE LISÄÄ Varastointikonttien edut Käytä varastoyksikköä kustannustehokkaana ja joustavana ratkaisuna, joka täyttää lisääntyneen tilantarpeesi lyhyellä tai pidemmällä aikavälillä. Näissä konteissa voit turvallisesti varastoida tavaroita, työkaluja tai materiaaleja milloin tahansa ja suojata niitä sään, varkauden ja ilkivallan varalta. Yksi tämän kontin suurista eduista on liikkuvuus: sijoita varastointikontit minne tahansa tarvitsetkin, olipa se sitten omalla alueellasi, rakennustyömaalla tai tapahtumassa. Kuljetettavat esineet kulkevat mukanasi. Käytettyjä merikontteja, joita käytetään usein varastoyksikköinä, voidaan myös kuljettaa multimodaalisesti 20-jalkaisten tai 40-jalkaisten mallien standardoitujen mittojen ansiosta rautateitse, kuorma-autolla tai laivalla. Mitä tulee...