Tuotteet hakusanalla tie (74)

Tensar® GlasstexPatch toimii asfaltin vahvistuksena asfaltipintojen korjaamisessa ja ylläpidossa sekä yksittäisten halkeamien kunnostamisessa, ja se on erityisen hyvin soveltuva pienille alueille. Lasikuituyhdistelmä koostuu polymeribitumenvyöhykkeestä ja korkealujuuksisista lasikuitufilamenteista. Alapuolelta GlasstexPatch on pinnoitettu kalvolla, yläpinnaltaan se on päällystetty kvartsihiekalla. GlasstexPatch yhdistää korkeamoduulisten lasikuitujen vahvistavan vaikutuksen polymeribitumenvyöhykkeen tiivistys- ja jännityksenpurkutoimintoihin. GlasstexPatch 880:ssä on alapuolella itseliimautuva kerros. Tämä mahdollistaa tuotteen asentamisen itseliimautuvasti tasaisille alustoille.

Jalankulkijoiden signaalipyyntölaite

Tensar AR-GN -verkot kuuluvat erityisten ominaisuuksiensa ansiosta tehokkaimpiin tuotteisiin asfaltin vahvistamisessa. Niitä käytetään heijastushalkeamien ehkäisemiseen - erityisesti tienpinnan väsymisen yhteydessä - sekä urien vähentämiseen. Ne soveltuvat myös betonilaattoihin, jotta saadaan viivästettyä tai estettyä saumoista läpi tunkeutumista uusille asfaltikerroksille. Muodonmuutoskestävä, solmukestävä ja venytetty AR-GN -verkko omaa kohotetun, suorakulmaisen uramuodon. Tämä mahdollistaa asfaltin ydinrakenteen tukemisen verkon aukoissa ja johtaa sitovan aineen kuormituksesta aiheutuvan taipuman helpottumiseen.

Eri käyttötarkoitusten ja erilaisten vaatimusten mukaan Tensar® Geogittereita on saatavilla eri versioina, jotka ovat myös yhdistelmätuotteita mekaanisesti vahvistetun erottelu- ja suodatinmateriaalin kanssa. Heikosti kantavat pohjat ovat usein rakennusteknisesti haasteellisia. Perinteisten ja osittain melko kalliiden ratkaisujen – kuten maaperän vaihtamisen tai maaperän parantamisen – lisäksi geogittereita on viime vuosina yhä enemmän käytetty kantavuuden parantamiseen.

Itsestään selkeä muotoilu helpottaa kaikkien jalankulkijoiden käyttöä liikennevalojen kanssa ja tarjoaa ratkaisuja monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Innovatiivinen ja Euroopassa ainutlaatuinen on kosketukseton pyyntöpainike, joka voidaan tällä hetkellä integroida vaadittuihin hygieniakäytäntöihin. Radaripohjaisesti se tunnistaa, onko joku lähestymässä, ja käynnistää automaattisesti vihreän pyynnön. Lisäksi RTB tarjoaa lukuisia muita painiketyyppejä, joissa on ja ilman vahvistuskenttää sekä eri jännitevaihtoehdoissa.

Hybriditeknologiaan perustuvat TOPO-järjestelmät TOPO.slp 4G ja TOPO.box 4G / TOPO.bigbox 4G on suunniteltu liikennetutkimuksiin, joilla on erilaisia tavoitteita. Tarkka luokittelu 8+1 ajoneuvoluokkaan TLS 2012:n (Tekniset toimitusehdot reittiasemille) mukaan tapahtuu erilaisten mittausominaisuuksien, kuten ajoneuvojen pituuden, akseliluvun, akselivälin, moottorilohkon sijainnin jne. perusteella. Eri versioissa ja rakenteissa laitteet soveltuvat lähes jokaiseen käyttökohteeseen. Standardikohdistimessa käyttö on erityisen sopivaa maantiellä, kun taas TOPO.box on helppo asentaa erilaisiin mastojärjestelmiin. TOPO on ainoa liittovaltion teollisuuslaitoksen sertifioima detektorijärjestelmä ja siten myös ainoa järjestelmä, joka on hyväksytty automaattisiin liikennemittauksiin.

Ajoneuvotunnistuksen ja melunäytön yhdistelmä voi reagoida suoraan kyseiseen tilanteeseen. Liikenteessä olevat saavat suoraa palautetta ajotavastaan ja heitä kehotetaan ajamaan hiljaisemmin, tai he saavat mukautetusta ajotavastaan KIITOS vihreällä LED-kirjoituksella.

Vaaran suojaamiseksi, teiden ja kävelyalueiden erottamiseen ja estämiseen jne. Ruohottuneiden alueiden estäminen ja puiden, kukkapenkkien suojaaminen tai turvallisuussuoja punavalkoisissa varoitusväreissä. Lisämaalaus RAL- ja DB-väreissä. Kaitejärjestelmät Kaitejärjestelmät eri malleissa esteinä, estämiseen, liikenneturvallisuusritilöinä, kukkapenkkikaiteina, suojakaiteina, suojapuskureina, suojapuskureiden ritilöinä, kaikki nämä kaitejärjestelmät ovat toimivia ja helppoja asentaa.

Esikäsittelyyn, bitumiemulsioihin ja polymeerimuokattuihin sitkistimiin suihkuttamiseen - Kone on saatavana kahdessa versiossa: - BSM 600-3R ilman lämpökattoa, ilman tynnyrinosturia - BSM 600-3R FK lämpökatolla ja tynnyrinosturilla - Kolmipyöräinen alusta hydraulisella ajovoimalla, pysäköintijarru, elektroninen vakionopeussäädin, kaatumissuoja, ajoneuvovalopaketti ja 600 litran sitkistysastia + tila 200 litran tynnyrille katossa. - Sitkistypumppu ylipaineventtiilillä ja hydraulisella voimansiirrolla, joten takaisinimeminen, kierrättäminen ja imeminen tynnyristä on mahdollista. - Vedenjäähdytteinen 3-sylinterinen Kubota-dieselmoottori sähköstartilla. - Dieselmoottorin jäähdytysvesi käytetään sitkistypumpun, bitumisuodattimen ja suihkuvarren lämmittämiseen. Sitkistysastia lämmitetään propaanikaasupolttimella. Automaattinen kaasupolttimelaite on varustettu kaikilla olennaisilla turvallisuuslaitteilla. - Sitkistypumpun, suihkuvarren ja bitumiletkujen puhdistamiseen on saatavilla paineilmapuhdistusjärjestelmä pienellä kompressorilla.

Vaarojen suojaamiseksi, ajoväylien ja jalkakäytävien, kävelyteiden jne. erottamiseksi ja turvaamiseksi. Vihreiden alueiden sulkeminen ja puiden, kukkapenkkien suojaaminen tai myös turvallisuussuojana valkoisena/punaisena varoitusvärinä. Lisäpulveripinnoitteita RAL- ja DB-väreissä. Esteet pyöreäputkesta Ø 60 mm tai neliöputkesta 70 x 70 mm, kiinteä, irrotettava kolmion avaimella ja käännettävä.

Erityiset laitteet valuhartsin ja mastiksin kuljetukseen. - "- Veden jäähdytetty 3-sylinterinen KUBOTA dieselmoottori, jossa on hiukkassuodatin, täyttää vuodesta 2019 voimassa olevan päästöstandardin Stage V - Hiljainen ja suojattu koko voimayksikön koteloinnin ansiosta - Tehokas sekoittimen käyttövoima suoraan 4-vaiheisella planeettakytkimellä - Portaattomasti säädettävä sekoittimen kierrosluku 0-7 1/min, myös käänteinen toiminta - Suuri näyttö, joka näyttää lämpötilan, kierrosluvun, työhydraulipaineen ja erilaiset käyttötilat - Lämmitys Weishaupt-merkkisellä öljypolttimella ja lisäpuhaltimella, joka mahdollistaa tehokkaan, nopean ja tasaisen kattilan lämmittämisen savukaasujakokammion kautta, mukaan lukien lämpötilarajoitin kattilan kuorelle - Kattilan kuori 8 mm tai 10 mm paksusta erikoisteräksestä, jolla on erittäin pitkä käyttöikä - Suuri kuormituskapasiteetti alhaisen omapainon ansiosta - Lyhyt kattilapituus, suuri sisähalkaisija ja alhainen kokonaiskorkeus erottavat keittimet - Turvallinen täyttöluukun avaaminen työalustalta, joka sijaitsee voimayksikön yläpuolella.

Tienmerkintäkone termoplastille

Opastuskynnys ohjaa tienkäyttäjiä turvallisiin ajokaistojen alueisiin ja soveltuu erityisesti visuaaliseksi signaaliksi rakennustyömaiden turvaamiseksi. Väri: antrasiitti-keltainen / keltainen-keltainen Kulmaelementti: 1130 x 240 x 80 mm Keskielementti: 1130 x 240 x 80 mm

Esikäsittelyyn, bitumiemulsioihin ja polymerimuokattuihin sitkoreihin: - Kaksitaksinen perävaunu hydraulisella itseliikkuvalla voimansiirrolla, paineilmajarrujärjestelmä, käsijarru, mekaaninen vakionopeussäädin, kaatumissuoja, ajoneuvovalopaketti ja 1000 litran sitkorepossu, plus 200 litran tynnyri esilämmityskupolissa. - Sitkoreipumppu ylipaineventtiilillä ja hydraulisesti säädettävällä voimansiirrolla, joten takaisinotto, kierrätys ja imeminen tynnyristä on mahdollista. - Vedenjäähdytteinen 4-sylinterinen Kubota Turbo-dieselmoottori sähköstartilla. - Dieselmoottorin jäähdytysvesi käytetään sitkoreipumpun, bitumisuodattimen ja ruiskutusvarren lämmittämiseen. Sitkorepossu lämmitetään propaanikaasupoltinlaitteella. Automaattinen kaasupoltinlaitteisto on varustettu kaikilla turvallisuuslaitteilla ja lämpötilansäätimellä. - Kolmiosainen esiruiskutusvarsi, maksimaalinen ruiskutusleveys 3.375 mm, minimaalinen ruiskutusleveys 375 mm, ruiskusuuttimet voidaan kytkeä erikseen pois päältä, koko ruiskutusvarsi voidaan pneumattisesti kytkeä pois päältä kuljettajan paikalta. - Sitkoreipumpun puhdistamiseen.