Tuotteet hakusanalla tie (13)

Yhteinen 90/65 AS (tasatut siivet) on erityisesti suunniteltu käytettäväksi moottoriteillä rakenteissa, jotka aiheuttavat pituussuuntaisia liikkeitä ± 15 (mm) ja pystysuuntaisia liikkeitä jopa 10 mm. Se koostuu puristetusta kumikupolista, joka on vulkanisoitu kahteen 65x80x9 mm T-profiiliin ja kiinnitetty levyyn sopivan halkaisijan klamppeilla, jotka on sijoitettu keskietäisyydelle 240 mm. Puristettu kumimateriaali yhdessä teräksisten profiilien kanssa, joihin se on vulkanisoitu, muodostaa vedenpitävän järjestelmän ja kattaa saumattomasti koko tienpohjan leveyden. Vedenpitävyys alueilla, jotka ovat lähellä liitosta, varmistetaan asianmukaisilla vedenpitävillä materiaaleilla. POS. Kuvaus Materiaali A 80x80x9 "T" profiili S235JR EN 10025 B Vulkanisoitu kumiprofiili CR 65 Sh/A CNR 10018 C A.M. klamp Ø16X15 ÷200 FeB 44K D Päällyste

Nämä liitokset koostuvat normaalisti elastomeerisesta rakenteesta, johon kovettamisprosessin tai muun teknologisen prosessin avulla on lisätty metalliprofiileja, jotka muuttavat elastomeerisen rakenteen jäykkyyttä tai kantokykyä tietyissä kohdissa. On olemassa kaksi pääalaryhmää riippuen mekanismista, jota käytetään liitoksen laajentamis-/supistumiskyvyn saavuttamiseksi, nimittäin: - elastisella muodonmuutoksella, jossa on leikkausjännitystä, asianmukaisesti valmistetuilla sopivilla elastomeerisilla alueilla; - elastomeeristen profiilien elastisella muodonmuutoksella, joiden suunniteltua geometriaa muutetaan normaalisti taivutusjännitysten avulla. Tämän tyyppisten liitosten ominaisuus on, että tiheällä pinnalla on sarja poikittaisia rakoja, jotka ovat tarpeen tarvittavien elastisten muodonmuutosten kehittämiseksi. TYYPIT: - RAN 50 S - GPE 50/100/150 - GPE 200/250 - GPE 300 - GPE 400 - RAN P - ALFA 25

TYYPIT: MS P.P. SFE 90/65 AS

Tämä laajennusliitos on suunniteltu absorboimaan pitkittäisiä ja poikittaisia siirtymiä kansilla, joiden jänneväli on enintään 25 metriä ja jotka kattavat jopa 50 mm:n rakoja. Se koostuu: • ankkurointijärjestelmä, joka koostuu teräksisistä ankkurikiinnikkeistä (ankkuripultit) sopivilla mitoilla ja poikkileikkauksilla; • CNR 10018/85 -standardin mukaisista vahvistetuista kumielementeistä, jotka kiinnitetään levyihin ja koostuvat keskeisestä siltaosasta ja kahdesta teräskantavasta elementistä, edellyttäen aikaisempaa epoksihartsin asettamista; • hypalon-kourusta, joka on kiinnitetty kahteen levyn päähän epoksilaastilla. POS. Kuvaus Materiaali A Rakopeittävä levy Dielektrinen vulkanisoitu kum B M12 ankkurointijärjestelmä C Kouru Hypalon D Muunneltua bitumia E Epoksilaasti S Fip 180 F Perustason palautus Kuituvahvistettu sementtilaasti G Sideaine H Tien pinta

Original RAN P expansion joint suitable to absorb displacements of the decks up to 1000 (mm) as well as relative rotations between consecutive slab heads and their relative movements both in the vertical and transverse direction consisting of: • CNR 10018/85-compliant modular reinforced rubber pads consisting of a central bridging plate and two side bellows equipped with anti-lift bar, free to move along stainless steel plates, assembled in situ; • mechanical anchoring system consisting of threaded bars or, as an alternative, multidirectional clamps and anchor rods, depending on site requirements; • stainless steel gutter; • "L"-shaped stainless steel profile for under pavement waters drainage; • epoxy mortar strips connecting the joint elements and the bituminous pavement. JOINT TYPE TOTAL MOVEMENT (mm) *X (mm) Y (mm) BRIDGE P. (mm) BELLOWS RAN P 400 400 55 760 220 DOUBLE + SINGLE RAN P 500 500 65 890 270 DOUBLE + DOUBLE RAN P 600 600 75 1040 320 DOUBLE + DOUBLE RAN P 700 700 85

Nämä liitokset saadaan vastakkain asettamalla kaksi sormimaisen metallielementin: jokainen on kiinnitetty omaan päähänsä, mikä varmistaa, sopivan toisiinsa kytkeytymisen ansiosta, ajotien jatkuvuuden laajenemisen/ supistumisen tapauksessa. Niiden staattinen asettelu voi toimia palkkina kahden kannattimen päällä, kun sormi lepää molemmilla päillä tai hyllynä, kun se ulkonee yhdestä päästä. Erityinen laite, yleensä oja, on tarpeen varmistamaan raon vedenpitävyys. Asennusvaiheessa on kiinnitettävä erityistä huomiota kohdistukseen ja pään kiinnittämiseen, erityisesti hyllyasettelun tapauksessa. Poikkeuksena erityisjärjestelyille tämäntyyppinen liitos sallii rajoitetut poikittaiset siirtymät. TIPOLOGIE: SFE 90/65 GP FE C

modulaarisen elementin pituus = 1000 mm PAIKKA. KUVASTUS MATERIAALI A Siirtymäkaista EPOBLOCK ME 3C B M20 Kiinnitysjärjestelmä C Vesikouru Hypalon D "L"-muotoinen viemäriprofiili X5 CrNi 1810-UNI 8317 E Liukupaperi X5 CrNi 1810-UNI 8317 F Tiiviste EPOBLOCK ME Granulaatti

Laajennusliitos koostuu: CNR 10018/85 -standardin mukaisista modulaarisista vahvistetuista kumipatjoista, jotka koostuvat kahdesta levystä, vulkanisoidusta kumivälikappaleesta tiivistämiseksi ja pintavesien poistamiseksi; mekaanisesta kiinnitysjärjestelmästä, joka on valmistettu teräksisistä ruuvipulteista tai monisuuntaisista puristimista sekä ankkuripulteista tai kierretyistä tangosta, riippuen työmaan vaatimuksista; hypalonista valmistetusta ojanpohjasta; "L"-muotoisesta ruostumattomasta teräksestä valmistetusta profiilista, joka on tarkoitettu päällysteen veden poistamiseen; epoksisementtilaatoista, jotka yhdistävät liitoskappaleet ja bitumipäällysteen. POS. Kuvaus Materiaali A Tiiviste EPOBLOCK ME Sidos B Siirtymäkappale EPOBLOCK ME 3c C Sementtilaasti FIBER-VAHVISTETTU SEMENTTILAASTI D M12 Kiinnitysjärjestelmä E Oja Hypalon F "L"-muotoinen viemäriprofiili X5 CrNi 1810-UNI 8317

GP-tyypin teräs sormiliitokset, jotka soveltuvat kannen siirtymien absorboimiseen jopa 250 mm (+ I 25), koostuvat: • patentoituun ankkuri-/tukijärjestelmään, joka on valmistettu sopivasta profiilista ja pituudesta; • sopivasti mitoitettu ja muotoiltu ruostumattomasta teräksestä valmistettu ränni. • aktiivisesta yläosasta, joka koostuu ylikannattavasta metallisormijärjestelmästä, joka on valmistettu COR-TEN-teräksestä, ja varustettu pultteilla, muttereilla, aluslevyillä jne.; • alustan vedenpoistosta, joka koostuu ruostumattomasta teräksestä valmistetusta "L"-muotoisesta profiilista. LIITOSTYYPPI KOKONAISSIIRTO (mm) KORKEUS H (mm) LEVEYS*X (mm) RAO *Y (mm) ANKKURIT Z (mm) ANKKURIT T (mm) ANKKURIT ø (mm) GP 50 50 30 400 60 80 45 M16 GP 100 100 30 470 80 105 45 M16 GP 150 150 35 545 105 130 45 M20 GP 200 200 40 620 130 155 45 M24 GP 250 250 45 820 155 180 45 M24 Sormielementin pituus = 480 mm * keskimääräinen rako POS. KUVASTUS MATERIAALI A Sormielementti S355J2WP EN 10025 B Tiiviste EPOBLOCK ME Legante C Siirtymäkaista EPOBLOCK ME 3C D Pohja EPOBLOCK ME 3C / Betoni FIP E Ankkuri

modulaarisen elementin pituus = 1000 mm Sij. Kuvaus Materiaali A Siirtymäkappale EPOBLOCK ME 3C B M20 Kiinnitysjärjestelmä C Vesikouru Hypalon D "L"-muotoinen viemäriprofiili " X5 CrNi 1810-UNI 8317 E Liukupaperi X5 CrNi 1810-UNI 8317 F Tiivistysaine EPOBLOCK ME Granulaatti

Tämäntyyppinen liitos on erityisesti suunniteltu moottoritiekäyttöön rakenteissa, jotka mahdollistavat vaakasuorat liikkeet jopa 15 mm ja pystysuorat liikkeet jopa 5 mm. Sen ominaisuuksien vuoksi se voidaan asentaa mihin tahansa rakenteeseen, olipa se sitten teräsbetonia, esijännitettyä betonia tai terästä. Se koostuu: • Hypalon-kourusta, joka päättyy ääripäissään verkkoon, joka kiinnittää sen levyyn; • neopreenista, uritetusta pallosta, jonka sopiva poikkileikkaus lepää yläsiipien päällä levyn reunoilla, syvennettynä väliin. Hypalon-kouru varmistaa kannen vedenpitävyyden ja veden poistamisen tienpinnalta. Se on saumaton kourutyyppi ja se kattaa koko tienpinnan oikealla kaltevuudella, ja se on kiinnitetty levyyn epoksihartsilla ja pohjamaalilla varustetun verkon avulla. Neopreenipallon tehtävänä on tukea ylittyvää päällystettä. LIITOSTYYPPI KORKEUS H (mm) LEVEYS *X (mm) VÄLI *Y (mm) Pieni pallo 43 45 Max 20 Keskikokoinen pallo 77 80 Max 40 Suuri pallo 90

Laajennusliitos, joka koostuu: • CNR 10018/85 -standardin mukaisista modulaarisista vahvistetuista kumipatjoista, jotka koostuvat keskimmäisestä siltalevystä ja teräslevyihin vulkanisoiduista sivutukielementeistä; • mekaanisesta kiinnitysjärjestelmästä, joka koostuu kierretyistä tangoista tai vaihtoehtoisesti monisuuntaisista puristimista ja ankkuripulteista, riippuen työmaan vaatimuksista; • hypalon-kourusta; • "L"-muotoisesta ruostumattomasta teräprofilesta, joka on tarkoitettu päällysteen vedenpoistoon; • epoksimassasta valmistetuista nauhoista, jotka yhdistävät liitososat ja bitumipäällysteen. LIITOSTYYPPI KOKONAISLIIKKEEN MÄÄRÄ (mm) KORKEUS H(mm) LEVEYS X(mm) RAO Y(mm) ANKKURIT Z(mm) GPE 50 50 42 250 *35 75 GPE 100 100 56 366 *60 115 GPE 150 150 83 555 *85 190 modulaarisen elementin pituus = 2000 mm * keskimääräinen rako SIJ. KUVAUS MATERIAALI A Tiiviste EPOBLOCK ME Granulaatti B Siirtymäkaista EPOBLOCK ME 3C C M16 Kiinnitysjärjestelmä D Kouru Hypalon E "L"-muotoinen vedenpoistoprofiili " X5 CrNi 1810-UNI 8317

Laajennusliitos, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi moottoriteillä rakenteissa, jotka aiheuttavat pituussuuntaisia liikkeitä ± 15 (mm) ja pystysuuntaisia liikkeitä jopa 10 mm. Se koostuu puristetusta kumiputkesta, joka on vulkanisoitu kahteen 80x80x9 mm T-profiiliin ja kiinnitetty laatalle sopivan halkaisijan klamppeilla, jotka on sijoitettu 240 mm:n välein. Puristettu kumimateriaali yhdessä teräksisten profiilien kanssa, joihin se on vulkanisoitu, muodostaa vedenpitävän järjestelmän ja kattaa saumattomasti koko tienpohjan leveyden. Vedenpitävyys liitoksen läheisyydessä varmistetaan sopivilla vesitiiviillä materiaaleilla. POS. Kuvaus Materiaali A 65x80x9 sormituki "T" profiili S235JR EN 10025 B Vulkanisoitu kumiprofiili CR 65 sh/a cnr 10018 C A.M. klamppi Ø 16x150÷200 FeB 44K D Rakennusliitos Kuituvahvistettu sementtilaasti E Ränni Hypalon F "L" muotoinen viemäröintiprofiili X5 CrNi 1810-UNI 8317 G Epoksihartsilaasti H Tien pinta