Korkeintaan Ø 1200 mm porausläpimitta. Suositeltavat mallit messingikotelolla.
Aksiaalipendelirullalaakerit ovat kaksiosaisia laakereita, jotka soveltuvat suurten aksiaalivoimien vastaanottamiseen ja erottuvat hyvällä kulma liikkuvuudellaan, joka on välinpitämätön kohdistusvirheille. Niiden pallomaiset juoksupinnat ja rullarakenteet mahdollistavat sekä erittäin suurten aksiaalivoimien vastaanottamisen yhteen suuntaan että suurten radiaalivoimien vastaanottamisen, ja ne soveltuvat suhteellisen korkeille kierrosnopeuksille.
Erityiset laakerit tietyissä käyttö- ja ympäristöolosuhteissa
Normoitu standardituote ei riitä erityiseen käyttötapaukseesi? Silloin tarvitaan yksilö...
Moniriviset (kaksi- ja neliriviset) sylinterirullalaakerit ovat erityisen vääntöjäykkiä ja suunniteltu korkeille radiaalisille kuormituksille. Ne vaat...
Pendelirullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1800 mm.
Saatavilla on messinkisestä massiivikotelosta valmistettuja malleja CA, MB, MA ja ...
Hybridikuulalaakerit, joissa on kromiseoksista valmistetut laakerirenkaat ja silikoni-nitridi-keraamiset kuulat. Kestäviä, energiatehokkaita, lämpötil...
Saatavilla erilaisina malleina joko yksirivisinä tai kaksirivisinä laakereina. Ne ovat saatavilla avonaisina, yhdeltä puolelta tai molemmilta puolilta...
Kääntöliitokset ovat monikäyttöisiä suuria rullalaakereita, jotka siirtävät sekä aksiaalisia että radiaalisia voimia ja samalla vaimentavat niistä joh...
Spindeliyksiköt ovat erittäin tarkkoja ja äärimmäisen kompakteja laakereita. Ne erottuvat erityisesti korkeasta käyntiäänestä, soveltuvuudestaan korke...
Kaarevat rullat ovat erittäin kompakteja ja erityisen jäykkiä laakerityyppejä, joissa on integroitu rullapukki.
Rakenteensa ja paksuseinäisen ulkoren...
Tukipyörät ovat kuten kaaripyörät erittäin kompakteja ja jäykkiä laakeriyksiköitä. Niiden sisärakenne on hyvin samanlainen kuin sylinterirullalaakerei...
Irrotushylsyt ovat kiinnityselementtejä laakereille. Irrotushylsyt ovat uritettuja ja ne asennetaan (puristetaan) laakerin kartionmuotoisen sisärenkaa...
Pallomäntärullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1000 mm. Suunnitelmat mieluiten teräksisillä häkeillä tai massiivisilla messinkihäkeillä...
Erityiset laakerit tietyissä käyttö- ja ympäristöolosuhteissa
Normoitu standardituote ei riitä erityiseen käyttötapaukseesi? Silloin tarvitaan yksilö...
Moniriviset (kaksi- ja neliriviset) sylinterirullalaakerit ovat erityisen vääntöjäykkiä ja suunniteltu korkeille radiaalisille kuormituksille. Ne vaat...
Pendelirullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1800 mm.
Saatavilla on messinkisestä massiivikotelosta valmistettuja malleja CA, MB, MA ja ...
Hybridikuulalaakerit, joissa on kromiseoksista valmistetut laakerirenkaat ja silikoni-nitridi-keraamiset kuulat. Kestäviä, energiatehokkaita, lämpötil...
Saatavilla erilaisina malleina joko yksirivisinä tai kaksirivisinä laakereina. Ne ovat saatavilla avonaisina, yhdeltä puolelta tai molemmilta puolilta...
Kääntöliitokset ovat monikäyttöisiä suuria rullalaakereita, jotka siirtävät sekä aksiaalisia että radiaalisia voimia ja samalla vaimentavat niistä joh...
Spindeliyksiköt ovat erittäin tarkkoja ja äärimmäisen kompakteja laakereita. Ne erottuvat erityisesti korkeasta käyntiäänestä, soveltuvuudestaan korke...
Kaarevat rullat ovat erittäin kompakteja ja erityisen jäykkiä laakerityyppejä, joissa on integroitu rullapukki.
Rakenteensa ja paksuseinäisen ulkoren...
Tukipyörät ovat kuten kaaripyörät erittäin kompakteja ja jäykkiä laakeriyksiköitä. Niiden sisärakenne on hyvin samanlainen kuin sylinterirullalaakerei...
Irrotushylsyt ovat kiinnityselementtejä laakereille. Irrotushylsyt ovat uritettuja ja ne asennetaan (puristetaan) laakerin kartionmuotoisen sisärenkaa...
Pallomäntärullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1000 mm. Suunnitelmat mieluiten teräksisillä häkeillä tai massiivisilla messinkihäkeillä...