Moniriviset (kaksi- ja neliriviset) sylinterirullalaakerit ovat erityisen vääntöjäykkiä ja suunniteltu korkeille radiaalisille kuormituksille. Ne vaativat suhteellisen pienen asennuskorkeuden.
Sylinterirullalaakerit ovat rakenteensa vuoksi erittäin jäykkiä ja suunniteltu suurille radiaalisille kuormituksille. Tietyt versiot (NJ ja NUP) ovat kuitenkin rajoitetusti soveltuvia aksiaalisten kuormitusten vastaanottamiseen. Sylinterirullalaakereita tarjotaan erilaisissa rakenteissa, joista suurin osa on yksirivisiä irrotettavia laakereita, joissa on kehys. Tämä rakenne helpottaa paitsi asennusta ja purkamista, myös laakereiden huoltoa.
Pendelirullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1800 mm.
Saatavilla on messinkisestä massiivikotelosta valmistettuja malleja CA, MB, MA ja ...
Erityiset laakerit tietyissä käyttö- ja ympäristöolosuhteissa
Normoitu standardituote ei riitä erityiseen käyttötapaukseesi? Silloin tarvitaan yksilö...
Korkeintaan Ø 1200 mm porausläpimitta. Suositeltavat mallit messingikotelolla.
Aksiaalipendelirullalaakerit ovat kaksiosaisia laakereita, jotka sovel...
Saatavilla erilaisina malleina joko yksirivisinä tai kaksirivisinä laakereina. Ne ovat saatavilla avonaisina, yhdeltä puolelta tai molemmilta puolilta...
Hybridikuulalaakerit, joissa on kromiseoksista valmistetut laakerirenkaat ja silikoni-nitridi-keraamiset kuulat. Kestäviä, energiatehokkaita, lämpötil...
Kääntöliitokset ovat monikäyttöisiä suuria rullalaakereita, jotka siirtävät sekä aksiaalisia että radiaalisia voimia ja samalla vaimentavat niistä joh...
Kaarevat rullat ovat erittäin kompakteja ja erityisen jäykkiä laakerityyppejä, joissa on integroitu rullapukki.
Rakenteensa ja paksuseinäisen ulkoren...
Spindeliyksiköt ovat erittäin tarkkoja ja äärimmäisen kompakteja laakereita. Ne erottuvat erityisesti korkeasta käyntiäänestä, soveltuvuudestaan korke...
Tukipyörät ovat kuten kaaripyörät erittäin kompakteja ja jäykkiä laakeriyksiköitä. Niiden sisärakenne on hyvin samanlainen kuin sylinterirullalaakerei...
Irrotushylsyt ovat kiinnityselementtejä laakereille. Irrotushylsyt ovat uritettuja ja ne asennetaan (puristetaan) laakerin kartionmuotoisen sisärenkaa...
Pallomäntärullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1000 mm. Suunnitelmat mieluiten teräksisillä häkeillä tai massiivisilla messinkihäkeillä...
Pendelirullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1800 mm.
Saatavilla on messinkisestä massiivikotelosta valmistettuja malleja CA, MB, MA ja ...
Erityiset laakerit tietyissä käyttö- ja ympäristöolosuhteissa
Normoitu standardituote ei riitä erityiseen käyttötapaukseesi? Silloin tarvitaan yksilö...
Korkeintaan Ø 1200 mm porausläpimitta. Suositeltavat mallit messingikotelolla.
Aksiaalipendelirullalaakerit ovat kaksiosaisia laakereita, jotka sovel...
Saatavilla erilaisina malleina joko yksirivisinä tai kaksirivisinä laakereina. Ne ovat saatavilla avonaisina, yhdeltä puolelta tai molemmilta puolilta...
Hybridikuulalaakerit, joissa on kromiseoksista valmistetut laakerirenkaat ja silikoni-nitridi-keraamiset kuulat. Kestäviä, energiatehokkaita, lämpötil...
Kääntöliitokset ovat monikäyttöisiä suuria rullalaakereita, jotka siirtävät sekä aksiaalisia että radiaalisia voimia ja samalla vaimentavat niistä joh...
Kaarevat rullat ovat erittäin kompakteja ja erityisen jäykkiä laakerityyppejä, joissa on integroitu rullapukki.
Rakenteensa ja paksuseinäisen ulkoren...
Spindeliyksiköt ovat erittäin tarkkoja ja äärimmäisen kompakteja laakereita. Ne erottuvat erityisesti korkeasta käyntiäänestä, soveltuvuudestaan korke...
Tukipyörät ovat kuten kaaripyörät erittäin kompakteja ja jäykkiä laakeriyksiköitä. Niiden sisärakenne on hyvin samanlainen kuin sylinterirullalaakerei...
Irrotushylsyt ovat kiinnityselementtejä laakereille. Irrotushylsyt ovat uritettuja ja ne asennetaan (puristetaan) laakerin kartionmuotoisen sisärenkaa...
Pallomäntärullalaakerit, joiden porausläpimitta on enintään Ø 1000 mm. Suunnitelmat mieluiten teräksisillä häkeillä tai massiivisilla messinkihäkeillä...