SAE J1939 -standardi (Sarjavalvonta ja viestintä raskaan kaluston ajoneuvoverkko) on alun perin suunniteltu SAE Internationalin toimesta käytettäväksi raskaan kaluston ajoneuvoissa. Tällä hetkellä protokollaa käytetään laajalti myös maatalouskoneissa, rautatieajoneuvoissa ja merialuksissa sekä laajassa valikoimassa dieselkäyttöisiä koneita.
J1939-koulutuksen kohderyhmä
J1939-intensiivisen työpajan kohderyhmänä ovat kehitysinsinöörit, jotka etsivät nopeaa aloitusta viestintäprofiilin käsittelyyn tai haluavat saada käsityksen J1939-protokollapinoista. Lisäksi suuntaamme päätöksentekijöille ja tuotejohtajille, jotta he voivat arvioida J1939-protokollapinon soveltuvuutta heidän sovelluksiinsa.
Ennen kuin ajoneuvo saa tienkäyttölupaa, kehitysketjussa on suoritettava useita mittaustehtäviä. Ajoneuvotestauksessa äärimmäisissä olosuhteissa – pro...
Moduuli µCAN.4.ao-SNAP sisältää neljä itsenäistä analogista lähtöä, jotka tarjoavat valinnaisesti jännite- tai virtasignaalin. CAN-liitäntä tukee CANo...
Anturimoduuli µCAN.1.sg-SENSOR voidaan yhdistää kaikkiin yleisiin paineantureihin ja se on suunniteltu hankkimaan analoginen anturisignaali. Se voidaa...
Verkkokurssimme pidetään kahdessa tiiviissä neljän tunnin sessiossa, mikä säästää aikaa ja matkakustannuksia. Koulutusmateriaali (PDF:t) ja osallistum...
Jos yritykset haluavat päättää tulevaisuuden kestävästä bussiteknologiasta, kattavaa neuvontaa tarvitaan kehitysprosessin alkuvaiheissa. Aloitamme yle...
4-kanavainen lämpötilan hankintamoduuli PT100:lle tai termoparille CAN:illa - µCAN.4.ti-F1 on universaali mittausmoduuli lämpötilatietojen mobiiliin h...
Kaapelilähettimen moduuli µCAN.1.ai-TRS on suunniteltu hankkimaan yksi analoginen mittaus-signaali. TRS-moduuli on integroitu suoraan mittauslinjaan, ...
CAN (Controller Area Network) on alun perin autoteollisuudelle kehitetty verkkoajatus. Nykyään CAN:ia käytetään erityisesti teollisten ohjausjärjestel...
CAN FD (CAN joustava tiedonsiirtonopeus) on laajennus "klassiseen" CAN-väylään (CAN klassinen) ja se on määritelty standardissa ISO 11898-1:2015. CAN ...
Anturimoduuli µCAN.1.ai-SENSOR on suunniteltu analogisen signaalin hankkimiseen. Se voidaan integroida suoraan anturipäähän (18 mm halkaisijaltaan). A...
µCAN.8.dio-BOX:n 8 liitintä voidaan asettaa toimimaan erikseen digitaalisina tuloina tai lähtöinä. Moduuli esikäsittelee ja suodattaa digitaalisia sig...
Vaihtelevat ympäristölämpötilat kylmistä talvista kesän kuumuuteen, vastustuskyky ympäristövaikutuksia vastaan, kuten iskuja tai tärinää – nämä ovat p...
Anturit ovat teknisten laitteiden aistielimiä ja tärkeitä komponentteja kaikilla automaation alueilla. Lämpötilat, paineet, liike ja monenlaiset muut ...
CANopen Bootloader -protokollapino tarjoaa täydelliset toiminnot bootloaderin integroimiseksi CANopen-standardin mukaisesti olemassa oleviin laitteisi...
Ennen kuin ajoneuvo saa tienkäyttölupaa, kehitysketjussa on suoritettava useita mittaustehtäviä. Ajoneuvotestauksessa äärimmäisissä olosuhteissa – pro...
Moduuli µCAN.4.ao-SNAP sisältää neljä itsenäistä analogista lähtöä, jotka tarjoavat valinnaisesti jännite- tai virtasignaalin. CAN-liitäntä tukee CANo...
Anturimoduuli µCAN.1.sg-SENSOR voidaan yhdistää kaikkiin yleisiin paineantureihin ja se on suunniteltu hankkimaan analoginen anturisignaali. Se voidaa...
Verkkokurssimme pidetään kahdessa tiiviissä neljän tunnin sessiossa, mikä säästää aikaa ja matkakustannuksia. Koulutusmateriaali (PDF:t) ja osallistum...
Jos yritykset haluavat päättää tulevaisuuden kestävästä bussiteknologiasta, kattavaa neuvontaa tarvitaan kehitysprosessin alkuvaiheissa. Aloitamme yle...
4-kanavainen lämpötilan hankintamoduuli PT100:lle tai termoparille CAN:illa - µCAN.4.ti-F1 on universaali mittausmoduuli lämpötilatietojen mobiiliin h...
Kaapelilähettimen moduuli µCAN.1.ai-TRS on suunniteltu hankkimaan yksi analoginen mittaus-signaali. TRS-moduuli on integroitu suoraan mittauslinjaan, ...
CAN (Controller Area Network) on alun perin autoteollisuudelle kehitetty verkkoajatus. Nykyään CAN:ia käytetään erityisesti teollisten ohjausjärjestel...
CAN FD (CAN joustava tiedonsiirtonopeus) on laajennus "klassiseen" CAN-väylään (CAN klassinen) ja se on määritelty standardissa ISO 11898-1:2015. CAN ...
Anturimoduuli µCAN.1.ai-SENSOR on suunniteltu analogisen signaalin hankkimiseen. Se voidaan integroida suoraan anturipäähän (18 mm halkaisijaltaan). A...
µCAN.8.dio-BOX:n 8 liitintä voidaan asettaa toimimaan erikseen digitaalisina tuloina tai lähtöinä. Moduuli esikäsittelee ja suodattaa digitaalisia sig...
Vaihtelevat ympäristölämpötilat kylmistä talvista kesän kuumuuteen, vastustuskyky ympäristövaikutuksia vastaan, kuten iskuja tai tärinää – nämä ovat p...
Anturit ovat teknisten laitteiden aistielimiä ja tärkeitä komponentteja kaikilla automaation alueilla. Lämpötilat, paineet, liike ja monenlaiset muut ...
CANopen Bootloader -protokollapino tarjoaa täydelliset toiminnot bootloaderin integroimiseksi CANopen-standardin mukaisesti olemassa oleviin laitteisi...