Measurement - Tuonti ja vienti

STL tarjoaa maan magneettikenttäsimulaattorin (EMFS), jota voidaan käyttää maan magneettikentän maailmanlaajuiseen simulointiin. Maan magneettikenttäsimulaattorit (EMFS) asennetaan tyypillisesti lahtialueelle tai jokisuistoon sekä keinotekoisiin satamiin. EMFS-järjestelmää käytetään OBDS-järjestelmän (Onboard Degaussing System) kalibrointiin ja merivoimien alusten valmistautumiseen mahdollisiin operaatioihin sekä magneettikentän simulointiin operaatioalueella. Käytettävien antureiden määrä ja tyyppi, anturiryhmä, ohjelmisto ja käämijärjestelmä virtalähteineen suunnitellaan aina asiakkaan erityisvaatimusten mukaisesti. STL voi toimittaa: - Täydellinen anturiryhmä - Tiedonkeruujärjestelmä - Ohjaus- ja arviointiohjelmisto - käämikaapelit ja virtalähteet Hinnat voivat vaihdella kaapelin pituuden, käytettävissä olevan virtalähteen ja tarvittavan magneettikentän mukaan.

Magneettisten ja sähköisten signaalien mittaaminen STL:n ainutlaatuisella 26-bittisellä ADC:llä. Sähkö- ja magneettikenttien mittaamisessa STL:n ainutlaatuinen 26-bittinen ADC on uraauurtava vedenalaisessa järjestelmässä. Käyttöönoton ja talteenoton lisäksi ketjukokoonpanossa, jossa käytetään yhtä ainoaa virran ja tiedonsiirtoon käytettävää kaapelia, käytetään kolmea tai useampaa anturialustaa, jotka ovat täysin yhteydessä tukiasemaan. Ympäristö- ja paineanturit käyttävät erittäin hiljaista eristysesivahvistinta, ja analogisen anturin etupää muodostuu kolmesta parista UEP Carbon -elektrodeja. Digitaalinen osa perustuu 26-bittiseen analogi-digitaalimuunninmalliin, jonka suorituskyky on uudenlainen ja huippuluokkaa. Geometriakompensoitu signaalilähtö digitaalisen signaalinkäsittelyn avulla tuottaa lämpötilan. Ohjelmistokohdistusta varten käytetään kallistusantureita tarkkojen asetusten saavuttamiseksi parilla korkean resoluution sähkökentän vektorikomponentilla.

DM-sarjan digitaaliset magnetometrit perustuvat STL:n vertaansa vailla olevaan korkean resoluution ADC-tekniikkaan, jossa on 32 bitin resoluutio ja 26 bitin dynaaminen alue. Magneettimittareissa käytetään magneettisena herkkänä elementtinä fluxgateja, ja niissä on integroitu DXS. Digitaalisen signaalinkäsittelyn ansiosta magnetometrit ovat lähes ihanteellisia antureita, joiden geometria- ja lämpötilavirheet on korjattu digitaalisesti. DM-sarja tarjoaa jopa 1 mT:n mittausalueen, ja erittäin tarkka digitointi tapahtuu välittömästi anturin ulostulon jälkeen. Kaikki magnetometrit mittaavat kolme ortogonaalista kenttäkomponenttia enintään 10 kHz:n näytteenottotaajuudella, ja niiden ominaiskohina on erittäin alhainen: 60 pT/√Hz @ 1 Hz - 6 pT/√Hz @ 1 Hz. Ohjelmisto tarjoaa myös kokonaiskentän ylimääräisenä virtuaalisena kanavana. Tyypilliset virhelähteet, kuten akselivirheet, skaalaus-, offset- ja vaihevirheet, eliminoidaan mahdollisimman pitkälle digitaalisen signaalinkäsittelystrategian ansiosta.

Järjestelmä merivoimien alusten demagnetointia ja sitä seuraavaa magneettista kartoitusta varten laituriin asennetulla magneettisella demagnetointi- ja kartoituslaitteistolla, jonka erityispiirteenä on, että alus on paikallaan koko käsittelyprosessin ajan. Merivoimien alusten käsittely ja magneettinen mittaus yhdistettynä alhaisiin kustannuksiin ja aluetaloudellisuuteen johtavat valikoimaan, jossa yhdistyvät ODMR:n ja CDMR:n edut ja jossa kaikki järjestelmän yksiköt asennetaan pystysuoraan matalalla sijaitsevalle magneettiselle laiturille tai laiturille. STL on kehittänyt tästä ideasta Half-Space Deperming Range (HDMR) -järjestelmän, joka tarjoaa laivaston aluksille kustannus- ja aikatehokkaita puhdistus- ja mittausprosesseja optimaalisella hyöty-kustannus-suhteella. Yllä olevassa luonnoksessa on esitetty HDMR-järjestelmä, jossa yhdistyvät simulointi- ja tyhjennyskelajärjestelmä, joka on integroitu olemassa olevaan laituriin.

ODMR (Overrun Deperming and Measurement Range System) on järjestelmä, joka on tarkoitettu ferromagneettisten pinta-alusten ja sukellusveneiden magneettisen signaalin vähentämiseen. Sen avulla voidaan magneettikäsittelyllä hallita alusten pysyvää magneettista allekirjoitusta siten, että alusten magneettinen allekirjoitus minimoidaan. Puhdistustehokkuus riippuu käsiteltävän aluksen luokasta, käytetyn teräksen magneettisesta käyttäytymisestä, rakennusprosessista ja aluksen magneettisesta historiasta sekä toiminta-alueesta sen pystysuuntaisen magneettikentän komponentin suhteen. ODMR:n kentät ovat riittävän suuria, jotta ne mahdollistavat kaikkien vaadittujen operaatioiden tyhjentämisen ja etäisyyden määrittämisen. ODMR voidaan suunnitella kaikenlaisiin pinta-aluksiin ja sukellusveneisiin syrjäytymisestä riippumatta, ja sen enimmäispituus on 250 metriä, ja siinä on oma säteen syvyys.