Ylätasot ja nosturit

Spaggiari-yli- ja gantry-nostureita käyttävät ne, jotka tarvitsevat kestäviä koneita, ja ne soveltuvat suurten kuormien intensiiviseen ja turvalliseen käsittelyyn. Siksi niitä voidaan käyttää eri teollisuudenaloilla teollisessa tuotannossa unohtamatta perus sovelluksia käsityösektorilla. Tämän vuoksi valmistamme standardikoneita, mutta myös räätälöityjä koneita erityisiin vaatimuksiin. Yli- ja gantry-nosturimme on suunniteltu ja insinööröity kokonaan teknisessä toimistossamme, ja ne koostuvat kuormakapasiteetista ja -alueesta riippuen joko kaksois- tai yksinkertaisista hitsatuista laatikkoprofiileista, joissa on kaksois- tai yksisädeversiot. Päävaakasuunnat hitsataan erityisellä automaattisella robotilla, jotta tuotannon jatkuvuus ja laatu ovat parhaat mahdolliset, kun taas pystysuorat ja viimeistelyhitsit suorittavat sisäiset hitsaajat, joilla on pätevyystodistus. Yksikään näiden koneiden komponentti ei ole jätetty sattuman varaan, jotta nostamisen ja käsittelyn suorituskyky olisi poikkeuksellinen: • Juoksupäät on varustettu pyörillä, joissa on laakerit, ja ne on varustettu heilurivaihteistomoottoreilla, jotka on suoraan asennettu pyörille; • Moottori ja vaihteisto ovat ensiluokkaisia brändejä, jotka on erityisesti suunniteltu tähän käyttöön ja varustettu taajuusmuuttajatoiminnolla, jotta kuorman tarkka sijoittaminen voidaan varmistaa, välttäen vaarallisia heilahteluja; • Nosturi ja vaunu takaavat parhaan saatavilla olevan nostokyvyn markkinoilla ja varmistavat maksimaalisen ulottuvuuden käytettävissä olevan tilan optimointiin. Ylös- ja alaspäin liikkuvat liikkeet ovat parasta vähennysosuutta nopean ja hitaamman nopeuden välillä; • Suuri koko rumpu takaa kaapelin minimaalisen kulumisen; • Levydiskijarru, jossa on automaattinen säätö, ei tarvitse vaihtoa koko nosturin käyttöiän ajan; • Nostomoottori on varustettu lämpöantureilla, jotta moottorin käämit eivät pala; • Sähkökoteloita valmistetaan yksinomaan ensiluokkaisista komponenteista, joilla on nopea saatavuus markkinoilla. Kaikki sähköliitännät tehdään liittimillä nopeaa irrotusta varten, jotta nostojärjestelmän täydellinen toiminta voidaan varmistaa jopa tärinän läsnä ollessa. OMINAISUUDET JA EDUT Tässä on joitakin tärkeitä ominaisuuksia ja etuja silta- ja gantry-nostureistamme: • Rakenne ja kinematiikka on laskettu asianmukaiseen luokkaan käytön vakavuuden mukaan; • Kaikki liikkeet voidaan ohjata taajuusmuuttajilla; • Mahdollisuus sujuvaan kaltevaan vetoon kääntökaapelilla, kiitos kaksinkertaisen kaapeliohjaimemme; • Nosturin vaunu/voimansiirto festoonilla tai kaapelinkantajalla (jälkimmäinen on luotettavampi kulumisen suhteen liitosten vuoksi); • Mahdollisuus asentaa kulkuväylä kaksois-säde-nosturin pääsäteelle; • Kaksois- ja yksisäde-nosturien pyörät ja vaunu ovat kartiomaisia akseliltaan, mikä mahdollistaa helpon ja nopean irrotuksen vaihdettaessa; • Mahdollisuus asentaa korkean tarkkuuden digitaalisia vaaitusjärjestelmiä sekä paikallisia valaistusjärjestelmiä, jos ne toimivat heikossa valaistuksessa; • Käytettäessä nosturia, Spaggiari, saatavilla pyynnöstä, jarrujärjestelmä (sähkö-hydrauliset levyjarrut) asennettuna rumpuun; • Laatikko-profiilivarren pystysuorat levyt eivät muutu muotoaan verkkorakenteen ja vahvistetun sisäisen rakenteen vuoksi; • Silta- tai gantry-nostureille voimme toimittaa lisähorisontaalisia ohjauspyöriä, joita voidaan käyttää päissä, jotta pyörän huulien kulumisen riski vähenee. • Mahdollisuus toteuttaa järjestelmiä nosturin/voimansiirron pääparametrien valvontaan, jotka voivat tarjota hälytysrekisteröintejä ja työtunteja asiakkaalle; • Järjestelmien tarjoaminen pääsyvalvontaan koukun korkeuden sijoittamiseksi; • Mahdollisuus toimittaa kaksoisvoimansiirto- tai nosturivaunuja; • Mahdollisuus erityiseen pintasuojaukseen erityisillä maaleilla ympäristön mukaan; • Mahdollisuus käyttää luotettavia törmäyksenestojärjestelmiä koneille sekä eri tasoilla oleville raiteille; • Mahdollisuus käyttää nosturi- ja alueen rajoitusjärjestelmiä, kun toimistot tai kielletyt alueet ovat rakennuksen sisällä; • Silta- tai gantry-nosturin säteet voidaan rakentaa yhtenä kappaleena tai pulttikiinnityksillä, jotta ne voidaan kuljettaa merikontissa.